调查的SATA 6Gbps的
新的SATA标准终于在这里,我们碰到什么后6Gbps的像一个永恒的3Gbps的感觉。此次升级涉及到其他行业伙伴的感谢:- Marvell公司,提供了新的88SE9128芯片的SATA 6Gbps的,
- 希捷,凭借其最新的2TB的硬盘驱动器的Barracuda xT配对
- 华硕,其P7P55D优质主板
- 技嘉,它的GA - P55A - UD6主板
请注意,就像个SATA 3Gbps的以后都不应被称为"个SATA II"的SATA 6Gbps的绝不应被称为"第三个SATA"根据官方SATA国际组织文件。这样做是正确的,因为它混淆消费者!
希捷Barracuda 2TB的xT配对
希捷转换最大的硬盘驱动器的命名范围改造了一段时间。在未来你将能够购买梭子鱼唱片(低功率) -即以较低的主轴旋转速度-梭子鱼7200.x我们正在使用的驱动器,目前最新的第12代,而现在的梭子鱼产品的最大xT配对和最佳的一切希捷公司提供储存在机械方面的消费市场。什么xT配对提供的梭子鱼是不实际的新市场,但。那么,除了为SATA 6Gbps的。里面是一个2TB的驱动器,使用单碟500GB和转速为7200RPM他们4。结合缓存64MB的匹配在硬件方面的2TB的西部数据黑色,当然我们现在面临过对每个在即将到来的基准,其他两个。
用了五年的质保相结合,希捷你良好的保障;虽然作为一个优质,高性能磁盘驱动器,您所需支付像这样通过的特权鼻子(225英镑-二四○英镑 )1拥有一个驱动器。
Marvell的88SE9128
新的Marvell公司的芯片是因为英特尔推出的P55芯片组,但被推迟,因为固件/软件问题上,我们被告知,不要提的是,希捷的硬盘驱动器不是为本月晚些时候才公开发表。这些问题显然已修复改组以来的SATA 6Gbps的设置使议会开始缓慢地从像华硕和技嘉主板制造商了。内88S9128 Marvell已经挤满2个SATA 6Gbps的插座和一个传统的ATA133,因为硬件制造商的并行端口仍然要求,尽管它显然可以被忽略。除了这个有"硬件"RAID 0和1,这一切都通过单一连接的PCI - Express x1插槽2.0线。
的带宽是关键,芯片组,支持PCIe 2.0的允许一个"真正"的SATA 6Gbps的带宽。我们说"真",因为即使是500MB的/从1根2.0的PCI第S - Express x1插槽车道只占理论百分之六十五,最高推荐768MB / s的新标准启用。如果我们到一个螺栓P55芯片组,Marvell的芯片直接,它得到根1.1带宽(如英特尔称,P55是根2.0"兼容",它无论如何必须坚持的PCI - Express标准),只提供三分之一带宽潜力:一个明确的瓶颈。事实上,目前的SATA 3Gbps的芯片组饱和1根1.1的PCI - Express x1插槽以同样的方式总线:一个384 / s的SATA标准,通过一个250MB的强迫/ s的总线。
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